Nid ceir bach yn unig yw certiau go{0}}plant; mae eu craidd yn gorwedd yn eu canol disgyrchiant isel a'u dyluniad sylfaen olwynion llydan. Yn ôl ergonomeg, mae gan blant 3-6 oed ganol disgyrchiant cymharol uchel ac nid yw eu rhagolwg wedi'i ddatblygu'n llawn eto, sy'n eu gwneud yn dueddol o bwyso ymlaen neu droi drosodd. Mae'r strwythur cynnal annibynnol pedair olwyn, trwy ostwng uchder y sedd (yn nodweddiadol Llai na neu'n hafal i 25cm o'r ddaear) ac ehangu'r sylfaen olwyn gefn (Yn fwy na neu'n hafal i 38cm), yn ffurfio sylfaen hirsgwar sefydlog, gan leihau'n sylweddol y tebygolrwydd o siglo a thipio. Ar yr un pryd, mae'r pedalau'n gysylltiedig â'r system llywio olwyn flaen, gan ganiatáu i bob strôc pedal arwain yn naturiol at fân addasiadau cyfeiriadol, gan drawsnewid "cynnal cydbwysedd" yn gof corfforol canfyddadwy ac ymatebol. Nid yw'r cynllun hwn yn dibynnu ar gymorth allanol, ond eto mae'n hyfforddi cyhyrau craidd, crebwyll gofodol, a chydsymud llaw llygad - nid ymarfer corff yn unig ydyw, ond hwb ysgafn i ddatblygiad niwral.
Cliriwyd gwagle ar y balconi, a dringodd y boi bach arno’i hun, gafael yn y llyw yn gadarn, a gwthio i ffwrdd â’i draed i gleidio ymlaen. Mae'r car yn ysgafn ond nid yw'n siglo, gan gynnal cromlin gyson wrth droi heb bysgota sydyn na jerking. Mae uchder y sedd yn iawn iddo sefyll ar flaen y gad a chynnal ei hun, gan ganiatáu iddo stopio a mynd fel y myn, gan roi ymdeimlad gwych o ddiogelwch iddo. Mae'r ffrâm wedi'i gwneud o ddur trwchus sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd gydag arwyneb llyfn, crwn ac mae hyd yn oed pennau'r sgriwiau wedi'u cilfachu. Mae gan yr olwynion deiars rwber tawel, sy'n golygu na fydd ei wthio'n ddi-swn a'i reidio yn niweidio'r llawr. Mae'r go{5}}cart hwn, yr wyf yn ei gofio o fy mhlentyndod pan oeddwn yn byw yn nhŷ fy mam-gu, yn ymgorffori egwyddorion peirianneg yn glyfar yn ei ddyluniad plentynnaidd, gan ei wneud yn hwyl i blant chwarae ag ef a rhoi tawelwch meddwl i oedolion.
